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疫情推动工业企业管理变革 自动化生产、线上办公成应对利器

文章来源:中国工业新闻网 作者:【*】 点击:次 时间:2020/2/20 10:34:33

疫情推动工业企业管理变革 自动化生产、线上办公成应对利器

中国工业报记者 余娜


截止2月18日,从国家卫健委发布的数据来看,全国新增确证1749人,新增疑似1185人。湖北以外地区疫情新增病例整体下降趋势已明显,整体形势朝好发展。

疫情冲击下,宏观经济持续走低,钢材库存处于持续高位,房地产、基建、汽车、家电等下游需求大幅下降,工业生产活动供需矛盾突出。

新冠肺炎疫情对中国经济、社会造成巨大危机的同时,市场格局亦被重新界定。面对暂停营业带来的利润下降、人员待岗、资金周转困难等问题,工业各行业陆续采取加大智能化、自动化、线上服务等力度,进行自救式调整。与此同时,行业内外通过减租、互助等方式抱团取暖,积极应对难关。新冠肺炎疫情的防控,为中国企业管理模式的审视提供了一个理清思路的机会。


自动化生产应对延期复工

“疫情之下,我们已经压缩到岗人员的数量,只有必须的工种才要求去现场服务。与此同时,我们基本取消了现场会的方式,转而采用线上视频会议,包括总经理办公会、党委会等,均通过微信、华为WeLink等软件实现。”2月18日,春节假期延迟复工一周后,中核集团一位不愿具名的内部人士通过电话采访向记者表示。

据其介绍,核设施、核电站目前的日常管理主要通过电子化作业、网上作业实现。而对于现场必须操作的工种,正在尝试使用新型的智能装备、无人值守的装备来替代。尤其对于有限空间以及高放辐空间的作业,企业也在尝试通过自动化机器来实现。

“国家投资了大笔经费帮助企业攻克这些难题。在此次疫情的影响下,我们也将更加聚焦智能核工业、智能核电的研究进程,相信远程操作、智能化装备、无人化值守、高度自动化等技术将在未来5-10年对核工业产生较大影响。”

不同于电力、煤炭、油气等基础能源行业的“保供”特性,汽车、电子、消费品等工业领域的延期复工,往往“牵一发而动全身”。以汽车行业为例,零配件供应商因疫情生产受限,半数国内车企未能在2月10日如期复工。

面对上述局面,不少企业积极推动智能化、自动化,替代人工劳动力。

长安汽车的智慧工厂正尝试解决这一难题。通过“机器人打主力”,工厂自动化率达90%以上,生产中的汽车经自动传送装置依次被运送到下一道工序,物流小车往返都实现自动运输,只有零星的工人佩戴口罩来回操作、巡检……智慧工厂比传统汽车制造工厂减少操作工人56%,生产效率提升20%,避免了工人扎堆。

在江西,为缓解医疗物资短缺难题,诸多企业也在加大自动化设备的引进,扩大产能,聚焦医用口罩、消毒液、红外体温测量仪,着力解决医用物资短缺的困局。

在浙江嘉兴,福莱特集团玻璃生产车间内,流水线旁一台台机械臂完成了一块玻璃从生产到成品包装的流程,企业自动化程度达到了70%。

“疫情过后,更多的企业愿意去做自动化。不管是中小企业还是大客户都会更加意识道自动化、无人工厂的重要性。”机器人制造商埃斯顿一位管理层表示。

最新数据显示,工业机器人行业景气拐点将至。2019年12月,国内工业机器人产量20014台,同比增长15.3%,结束了连续13个月的增速下滑。加之从减速器订单等前置指标以及相关行业指标的佐证,工业机器人行业转暖信号已现。

值得一提的是,在半导体行业,工厂高度自动化特征尤为凸显,短期半导体行业受疫情影响有限。安信证券研报分析,此次疫情导致半导体产业链短期内生产面临承压,消费有所滞后,PCB厂商会受到或多或少的影响。但半导体行业生产自动化较高,企业多地布局,疫情对长期半导体行业发展规划和5G产业布局的影响有限。

在3C行业,手机的生产加工也在追求高度自动化。2月14日,记者从小米10发布会 “云采访”中获悉,小米在北京亦庄的手机实验工厂首期已经落成,且自动化程度非常高。

“我们甚至两年前还成立了一个IoT平台部门,专门解决IoT的互联性。最近大家也知道我们的实验工厂,原计划马上要启动,这个疫情可能不好说,我们的实验工程也是自动化程度非常高的,第一期就在亦庄已经落成,而且我们正在构建下一代全无人的自动化工厂。”小米集团CEO雷军透露。

可以预见,此次疫情也将大大缩短传统产业尤其是制造业数字化、智能化的过程。人工智能、大数据、云计算等将再次迎来爆发式增长,智能工厂、自动化工厂的普及加快,或将是“中国制造”的又一次重大变革。

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