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谁会成为智能交通行业下一个独角兽?

文章来源:亿欧网 作者:【*】 点击:次 时间:2019/3/27 11:06:34

全面精准感知、泛在移动互联、新型载运工具、大数据、连通性、“互联网+”等技术、需求和环境的改变在重新诠释交通行业。在运输组织服务方式上也发生了四个方面的改变,分别是公众出行方面向个性化、信息化的商业模式创新演进;货运物流方面转变为资源共享、多方式协同;运营管理上去中间化,打破不对称;最后信息服务阶段去垄断化,开放共享。

智能交通系统分为哪些阶段

面对智能交通系统的创新发展,新技术不仅仅是技术,还是新的理念和模式,而技术变革正在重构或者再造交通系统。在这个过程中,业界不仅从关注单一的交通体系转向综合交通运输体系,还逐渐关注到交通系统本身与其他系统的深度融合,并实现了智能交通系统技术三个阶段的提升:

智能交通系统1.0阶段:侧重信息技术应用,包括数据采集、处理、分析以及服务应用,以信息化和智能化的融合为重要支撑,实现智能化管理和服务。

智能交通系统2.0阶段:侧重新一代信息技术的深度融合、以移动互联,数据驱动管理和服务创新,跨界融合催生新的模式和服务内容,车路协同系统,综合交通运输系统协同服务,智能化管理、服务、决策。

智能交通系统3.0阶段:人工智能技术应用、交通大脑实施。以及基础设施智能化、载运工具智能化,智能驾驶技术和交通复杂网络系统,交通社会物理系统,以及需求和偏好驱动的交通网络化、自调节系统,智能移动互联中人、车、路、物、环境等要素的综合优化。

在总体发展趋势和方向上,交通系统将形成网联化、协同化、智慧化。今年5月4号-6号,由深圳市交警局、深圳交通中心与捷顺科技在深圳会展中心2号展馆共同主办的“2019深圳国际智慧停车设备与技术博览会”上,我们可以从中去挖掘企业如何用大数据+交通服务,移动互联网+综合交通,人工智能+车路协同达到智能出行服务,形成交通控制、安全行驶、拥堵缓解、信息服务等过程。

如何打造一条现代化的智慧公路

在智能交通体系中,智慧城市、智慧公路、车路协同、自动驾驶是四大关键,其中交通基础设施建设、运行、管理、养护的智能化更是一门深远的学问。对于如何打造一条现代化的智慧公路,关键在于四大要素:

1. 智能化基础设施。包括无线传感网、新型专用道路基础设施、专用车道、停车场,专门的封闭区域、满足新一代智能道路控制和智能车辆按照控制策略运行等;

2. 交通运行云平台。交通控制系统或高速公路监控系统互操作的控制平台、态势监测语预警、为智能化运载工具和行人提供安全高效的环境条件;

3. 车辆行驶控制。车辆控制与服务系统,车辆智能化辅助装置、信息感知与控制装置、可信交互与自动操控、新一代虚拟显示和显示增强技术等;

4. 智能和信息化设施。大容量基础通信系统、交通数据获取设施、专用无线通信设施、高精度定位系统、高精度地理信息系统等。

如今的中国正处于合理推动车路协同系统、综合运输协同服务、自动驾驶的转型阶段,而恰恰是这个阶段尚未孕育出处于绝对市场份额的寡头企业,对于业内而言,则意味着行业大局未定,每家都有成为独角兽巨头的可能,此时正是智慧交通百花齐放的黄金发展阶段。


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