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快递无人驾驶货车亮相:行进中可感知150米外障碍物

文章来源:中国工业新闻网 作者:【*】 点击:次 时间:2018/11/19 8:47:27

快递无人驾驶货车亮相:行进中可感知150米外障碍物

快递无人驾驶货车亮相:行进中可感知150米外障碍物

11月14日,无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”在杭州市街头亮相,据悉,这是快递行业首台能够常态化运营的无人载重货车。过去仅在园区实验的无人载重货车正式走上杭州街头及城市快速路,从德邦快递杭州下沙枢纽场行驶至杭州西湖区三墩镇振华路营业部。中午时分,该无人货车还为杭州数字信息产业园的一名客户完成了一次大件快递的配送服务,递送了一件重约16.4kg的一箱服装。无人驾驶货车在实际生产环境下上路试运营,标志着快递物流行业高效率、低成本、高智能的时代已经到来。


安全、高效、合理 智能物流时代已经到来

据了解,无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”,由德邦快递与某科技公司共同研发。据现场相关工作人员介绍,无人驾驶货车能利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

在无人车在下沙枢纽驶向振华路营业部的途中,同行工作人员介绍,该无人驾驶货车的障碍物感知算法在200米的检测精度能够达到93%,远高于同行80-100米的检测距离和平均90%的检测精度。在障碍物定位方面,无人货车达到了60米之内2cm的定位误差,60-120米内5cm定位误差,120-200米10cm定位误差的领先水准。在车道线检测方面,无人货车算法检测距离达150米,并能解决弯道,阻碍物遮挡,车道线磨损等问题。关于为何切入无人驾驶货车市场,相关技术负责人表示,中国货运市场十分庞大,约占到GDP的10%,仅中国公路货运市场就达到约9万亿元。“切入无人驾驶,是看到未来比乘用车市场更大的潜力。”

据公安部交管局发布的统计数据显示,2016年全国共发生货车交通事故5.04万起,超过25000人在事故中死亡,近5万人受伤,分别占汽车责任事故总量的30.5%、48.23%和27.81%,远高于货车保有量占汽车总量的比例。而货车司机超速、超载及疲劳驾驶,是造成交通事故的主因。无人驾驶的研发和推广,从感知、融合和决策等环节全面接管车辆的驾驶,根除司机端产生的任何不确定因素,大幅度减少交通事故发生率和伤亡率,将物流行业的交通风险降至最低,无人驾驶让物流行业更加安全。

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