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北京加大机动车辆治理力度 五环内工作日限行

文章来源:中国环保在线 作者:一楠 点击:次 时间:2016/11/25 9:58:03

近日,北京市环保局发布了最新修订的《北京市空气重污染应急预案》,同时宣布自2017年2月15日起,北京将对本市及外埠的国一、国二排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路工作日限行。明年2月15日起,对于违反规定进入限行区域道路行驶的机动车,公安交管部门将按照相关法律规定罚款100元,每4小时计罚一次。

北京加大机动车辆治理力度 五环内工作日限行

北京市环保局发布了最新修订的《北京市空气重污染应急预案》,同时宣布自2017年2月15日起,北京将对本市及外埠的国一、国二排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路工作日限行。

据了解,环保和交管部门目前已做好北京及外埠国一、国二轻型汽油车数据库与交通执法系统的对接工作。限行措施实施后,交管部门将采取现场和非现场相结合的方式进行执法。明年2月15日起,对于违反规定进入限行区域道路行驶的机动车,公安交管部门将按照相关法律规定罚款100元,每4小时计罚一次。

此规定将涉及到北京市近40万辆国一、国二车。对此,北京配套推出了针对国一、国二车的《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》(以下简称《方案》)。

据介绍,北京市现行《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案(2015-2016)》将于2016年年底到期。此次配套推出的《方案》规定,从2016年12月1日起至2017年年底,报废国一、国二排放标准的轻型汽油车可获得政府补助。

其中,小型客车如在2017年6月底前淘汰,可获得1万至1.2万元不等的补助,如在2017年7月至12月底淘汰,可获得8000至1万元不等的补助。新旧政策交叉期间,补助政策就高不就低。车主可通过第三方交易平台“北京环境交易所”申请政府补助。通过核算显示,每辆汽车提早淘汰将多得2000元政府补助。

针对淘汰国一、国二排放标准轻型汽油车、并有贷款购车需求的车主,北京已组织引导商业银行提供优惠贷款产品,2016年12月1日起开始办理。

随着限行与配套淘汰补贴政策的推出,40万辆国一、国二车辆将正式进入淘汰阶段。换句话说,这些淘汰后的车主将转换为市场潜在消费者,作为受车牌影响年销量保持在50万辆左右的一线城市,北京2017年极有可能新增40万潜在消费者,这对于寻求在一线城市发展的众多厂家来说无疑是最大的利好。

政策解答

为何要对国一、国二轻型汽油车采取区域限行规定?

对机动车实行末位淘汰,一直是优化现有车辆结构、减少机动车污染排放的重要手段。2008年以来,北京率先对排放较高的黄标车采取限行措施,同时通过政府补助鼓励淘汰、优化排放达标监管等举措,于2015年率先在全国基本淘汰了黄标车。此后,国一、国二标准车辆就成为汽油车中排放污染最严重的车辆。

综合测算,同等行驶里程条件下,1辆国一标准轻型汽油车的排放相当于6辆国五标准轻型汽油车,1辆国二车相当于3辆国五车排放。

北京市国一排放标准车辆至今最短已使用13年,国二排放标准车辆至今最短也已使用10年。虽然保有量只占全市轻型汽油车保有量的8%,而排放氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的30%以上,挥发性有机物约占25%。

经测算,国一、国二轻型汽油车执行五环路(不含)内工作日限行措施后,将减少氮氧化物排放15%左右,减少挥发性有机物排放12%左右(以上比例为占轻型汽油车排放的比例)。

国内外大城市治理高排放老旧车有何做法?

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