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信然干式无油空压机VS信然水润滑无油空压机

文章来源:上海信然 作者:未知 点击:次 时间:2011/12/1 9:12:45 转载:

  近几十年来,对无油螺杆压缩机的研究日趋活跃,很多国家及企业在原有的喷油螺杆压缩机机型的基础上,开始不断探索无油螺杆压缩机的道路。在用气品质要求高的领域,如纺织、冶金、食品、化工、医药、石油和空分等各种需要纯净无油压缩空气的场所,无油螺杆压缩机能够提供优质的压缩气体满足各种需求,因此应用前景广阔。

  应用领域

  在食品制造及包装行业,采用喷油螺杆压缩机制备压缩气体时,生产过程经过多次高温氧化和冷凝乳化,压缩机中润滑油的性能已大幅度降低,且呈酸性,对后续设备不仅起不到润滑作用,反而会破坏正常润滑,使用无油螺杆压缩机可以避免失效的润滑油对设备的负面影响。

  在制药、生物工程中,压缩气体中含有细菌和噬菌体的污染是不容忽视的,无油螺杆压缩机提供的纯净压缩气体,可避免细菌和噬菌体在气体中滋生。

  在电镀行业,生产过程中存在镀层表面发花、烧焦、针孔、裂纹等问题,人们采用搅拌来解决此类问题,搅拌需要压缩空气的支持。压缩空气质量对电镀光亮镍的沉积速度以及电镀效率影响很大。应用无油螺杆压缩机,可以有效的避免镀层表面发花、烧焦、针孔、裂纹等问题的发生。因此,如今已经开始应用无油螺杆压缩机制备纯净的气体进行电镀。

  在汽车喷涂行业,不纯的气体往往造成劣质的涂层。如果压缩空气中含有油,涂层表面出现一些分散或集中的小隆起,这些水泡一般在面漆下的某一涂层中产生,水泡是由于涂层下面有水汽或污物而产生的。此外,含油的压缩空气也有可能导致湿涂层表面出现点状分布的小坑洞,形成火山口状的矽坑,在坑底有时可见底材,俗称鱼眼。如今汽车喷涂行业已经开始应用无油螺杆压缩机,以制备用于喷涂的纯净气体,使得国产汽车的喷涂水平得到提高。

  在纺织行业,喷气织机需要干燥且无油的压缩空气。在生产过程中,精细喷嘴会将压缩空气吹到线束上,形成涡流,从而赋予纱线形状、弹力和弹性,无油螺杆压缩机提供的纯净压缩空气可以保证布匹成品的质量。 www.xinrancompressor.cn

  转子材料与型线

  转子材料

  在干式螺杆压缩机中,由于没有润滑油的润滑及带走微小颗粒,气体会对转子、壳体内壁、气道产生腐蚀,因此在传统喷油螺杆转子材料的基础上,通常会喷涂防腐层,如喷涂聚四氟乙烯、二硫化钼、特氟龙等,达到保证转子不变形,不被腐蚀的作用。

  在喷水螺杆压缩机中,由于向压缩腔内注水,虽然取到了冷却、密封和保持气体的纯净度的作用,提高了压缩机的效率,同时也很好的控制了排气温度,但是水必将对转子等部件产生腐蚀作用,因此需要慎重选择转子材料。转子材料的选择一般有如下几种:  

  (1)NSB钢转子

  上海信然压缩机有限公司制造的XR30/0.8型喷水式火炬气螺杆压缩机中,其转子采用了NSB钢(镀镍磷合金,耐火炬气中、H2、H2S、SO2的腐蚀)。www.19ac.com

[$page]  (2)高分子聚合陶瓷转子

  信然公司也采用高分子聚合陶瓷转子。其转子可以精确加工到百分之几毫米的精度。长期试验的结果表明,这种材料耐磨性好,并且具有良好的可靠性和适用性。

  (3)工程塑料转子

  工程塑料转子的采用,开辟了螺杆压缩机转子材质及加工手段的新经济途径,并为喷水螺杆压缩机的发展提供了良好条件。精密注塑成型的工程塑料转子,不锈、成本低,同时降低了螺杆压缩机的噪声和振动。为压缩腔内采用喷水密封冷却技术创造了很好的条件。

  螺杆转子型线

  对于螺杆压缩机而言,型线设计至关重要,需要综合考虑转子型线的啮合要求、连续的接触线、加工性能等因素。

  该型线的特征是双边非对称,所有组成齿曲线均为圆弧或圆弧包络线,可降低通过接触线的横向泄漏,提高压缩机效率。另外,还改善了转子的加工性能,便于采用多种方法进行加工。

  技术难点

  干式螺杆压缩机的技术难点

  (1) 转子变形

  干式螺杆压缩机的性能, 很大程度上取决于转子啮合时的密封间隙。在转子间、转子与机壳间存在多条泄漏通道, 流体通过间隙的泄漏直接影响容积效率和总效率。在实际运转过程中, 转子在热、力边界条件的作用下发生热、力弹性变形, 这就使得实际运行间隙与设计间隙差别较大。间隙过大会造成泄漏增加, 容积效率下降; 间隙过小又容易发生烧伤咬死事故. www.airtank.cn

  虽然整个转子的温差不大, 但是转子径向变形沿长度方向依然存在差别。这主要是因为整个转子外形复杂, 齿、槽均为螺旋形, 而非严格的轴对称结构。对阴、阳转子沿接触线径向变形的分析发现, 虽然沿轴向长度方向变形量存在差别, 但两转子的总变形量基本不变, 而且总变形量随温度呈线性变化趋势。干式压缩机排气温度往往较高, 为了防止发生转子咬死甚至转子齿的严重损坏的情况, 应考虑加大设计间隙或者采取适当的冷却措施。

  (2) 涂层失效

  低劣的转子涂层运行一段时间后会脱落,转子暴露在空气中,承受空气中杂质和温度变化的影响。最终,导致运行性能的降低,甚至对机器造成损坏。喷涂防腐涂层的工艺是难点之一。如今采用较多的是二硫化钼,聚四氟乙烯,以及钼-石磨涂层。

[$page]  喷水螺杆压缩机技术难点

  (1) 陶瓷转子的制造

  由于陶瓷材料的耐磨性,不适宜采用机床加工,故采用精密铸造的方式,而铸造工艺是其中的难点。一般陶瓷制品的气孔、裂纹等缺陷,需用显微对焦的X射线仪表探测,以及保持陶瓷毛坯密度的一致性,需用超声波仪器进行监控。

  (2) 水的污染清理

  由于水的存在,必然对螺杆压缩机主机和冷却水系统造成一定的腐蚀影响,更会在管路中形成一定的水垢。水垢在冷却系统内形成后,将会缩小水流道截面积, 增加水循环的阻力, 阻碍正常的热交换, 随着水垢层的不断加厚, 将造成设备严重的冷却不良而带来一连串的恶果,如压缩机增加功率消耗, 减少吸气量, 降低排气量等,因此对水垢的处理方式也非常重要。水垢处理的方式一般有化学试剂法、物理法、人工法等。

  (3) 水润滑轴承

  水润滑轴承需要改变传统金属轴承系统的材质性能和润滑结构,将轴承与动密封装置等部件有机空合为一体,以水作为润滑介质。目前,能够提供水润滑轴承的厂家相对较少,瑞典的SKF公司在积极从事该方面的研究开发工作。

  发展趋势

  降噪的研究

  噪声作为螺杆压缩机一个比较明显的问题被多次提出。在无

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